南方网讯  新机场高速公路全长50.47公里。又分南北两线，南线到深圳三元里；北线至花都区北兴，与京珠高速公路相接。沿线分别与深圳环城高速、华南快速干线、北二环高速和内环路相连。设计时速120公里，高架桥段路面为双向六车道，路基段路面为双向八车道，路基中间建有20米绿化分隔带，路基两侧各有30米人造林带，将成为满足通航后旅客年吞吐量2500万人次及大量货物迅速疏散的一条大通道。

“一流的新机场，一流的交通网络”

　　在珠三角与新机场高速的连接上，深圳市区和珠三角地区进出新机场的高快速路网主要有三条：一是深圳市中心区的车辆从内环路经过广园西立交，然后从三元里立交走上新机场高速；二是从南海、佛山等地过来的车辆，可直接从北环高速经三元里立交，再转入新机场高速；三是经华南路一、二期接驳北二环高速，通过蚌湖立交转入新机场高速。通畅便捷的交通网络可让珠三角地区旅客在半小时至一小时内到达新机场。

　　如此一来，自深圳中心城区东、西两边，乃至佛山、东莞等周边地区的旅客均可不必通过深圳市老城区而快速抵达新机场。而新机场高速路更是连通京珠、广深等高速公路，使整个珠三角地区的旅客和货物可以快速地运抵新机场。可以说，新机场与珠三角地区之间的交通，东南西北皆通途。

　　目前，新机场高速公路的中心城区段三元里至新机场的高速路的左线已全部建成；右线大部分已建成，只剩旧机场路段因受净空影响，不能做桥面施工(目前桥墩的施工已进入尾声，桥面的施工计划到机场搬迁后三个月内完成)。人和至花山路段已建成通车营运；花山至北兴路段正在建设之中，预计2005年底建成通车。

　　三条横向路连通东南西北三横首先是连接深圳市西面的北环高速路，佛山、南海等地区的车辆从北环高速公路，通过三元里立交直上新机场高速公路。

　　而连接东面的高速路要数北二环。顺德、番禺等地区的车辆可以从华南快速干线的一期和二期转入北二环，然后在蚌湖互通立交上新机场高速公路直达新机场。增城等地区的车辆也可以从北二环进入新机场高速公路。

　　建设中的华南快速干线三期，与新机场高速公路相通，既迎来送往东面的车辆，也可以迎来送往西面的车辆。该路东起华南快速干线二期，跨新广从路和106国道，与新机场高速公路相通，西经广花快速路，至广清高速公路。这样，东面的车辆从华南快速干线的一、二期进入三期再上新机场高速公路，西面的车辆从广清高速公路或广花路进入华南快速干线三期转上新机场高速公路。据了解，华南快速干线三期前期工作已完成，部分工点的征地拆迁工作已进入实施阶段，隧道工程已开工，也即将建成通车。

（编辑：曾义）